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⑶ 传动比范围

不同的齿轮传动类型，因结构条件不同，决定了单级齿轮的传动比范围差别很大。超范围设计，势必会增大传动装置的外形尺寸。因此，ZLY315减速机，按合理的传动比范围来选用齿轮减速器的类型是极其重要的。

⑷ 速度

近年来，随着齿轮行业的技术进步，各类齿轮传动的圆周速度不断提高，但是轮齿自身条件的限制，其合理的速度范围还是存在的，超范围使用，齿轮的运转状况会变得极不稳定。

七：输入轴断裂

原因：径向力太大，联轴器的安装误差过大，质量问题。

排除方法：更换零件。当用户用皮带轮输入动力时，校核径向力是否超出规定的大值。检查联轴器安装的角度误差是否超差。

八：减速机箱体开裂

原因：径向力太大，轮齿断裂，质量问题。

排除方法：当用户用链传动输出动力时，校核径向力是非常必要的，如径向力超出规定的大值，ZSY齿轮减速机，建议用户采用焊接箱体或加大机型。

通过以上八大故障的介绍，大家学习了解可以具备一些简单的故障分析能力和解决能力，面对问题不至于手忙脚乱。更多故障问题的解决将在通用后续的文章中进行讲解，欢迎关注。

安装齿轮减速机时，要做到以下标准：

1、精传动中心轴线的对中，误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量。误差越小，减速机使用寿命越长，故障率越小!

2、不要粗暴安装，以保护减速机内部零件不会受到损坏。齿轮减速机属于精密型机械，粗暴安装带来的零部件损坏或移位，齿轮减速机配件，都会影响工作稳定性。

3、保证减速机的放置平稳和牢固，一般来说我们应将减速机安装在一个水平基础或底座上，同时排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。减速机的固定不好、基础不可靠是，就会出现造成、振动等现象，也会使得轴承和齿轮受到不必要的损害。

4、减速机在使用前，减速机，应做试运行，且试运行时间不能少于两个小时，以确保无异声，无异味，效率正常稳定。

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